Πρόκειται για µηχανήµατα του κινεζικού οµίλου YTO, που συναρµολογούνται όµως στην πρώην µονάδα παραγωγής συστηµάτων µετάδοσης του οµίλου Argo Tractors στο Saint-Dizier της Γαλλίας. Η Mancel «αυτοπροωθείται» ως η µόνη αµιγώς γαλλική µάρκα τρακτέρ (κινεζικών βέβαια συµφερόντων), καθώς για όσους τα θυµούνται τα Renault έγιναν τµήµα της Claas το 2008. Η κίνηση αυτή δικαιολογείται από µία απλή υπενθύµιση: Η Γαλλία αποτελεί την πρώτη αγορά στην Ευρώπη σε πωλήσεις τρακτέρ.
Η πρώτη σειρά των τρακτέρ Mancel, εν ονόµατι F5, αποτελείται από τέσσερα µοντέλα µε ισχύ από 110 έως 145 ίππους. Η εταιρεία λέει ότι πρόκειται για τέσσερα ισχυρά µεσαίου µεγέθους τρακτέρ για µικρές εκµεταλλεύσεις, τα οποία τροφοδοτούνται από τετρακύλινδρους κινητήρες των 4,5 λίτρων FPT Stage V (µε SCR).
Ο πίσω άξονας καθώς και το 4 σταδίων κιβώτιο powershift προέρχεται από την YTO, ενώ ο αναρτηµένος µπροστινός άξονας είναι της εταιρείας Carraro (υπάρχει διαθέσιµη και ανάρτηση καµπίνας από την Carraro). Επιπλέον, στον στάνταρντ εξοπλισµό περιλαµβάνεται και µια κάµερα στο πίσω µέρος των τρακτέρ. Το επίσηµο λανσάρισµα στη Γαλλία είναι προγραµµατισµένο για το τέλος του έτους, µε την Αγγλία να ακολουθεί ως η δεύτερη χώρα που θα υποδεχτεί τα γαλλικά Mancel F5 το 2021.
Αναλυτικό ρεπορτάζ στην εφημερίδα Agrenda που κυκλοφορεί το Σάββατο 2 Μαρτίου μαζί με το περιοδικό Profi
