Εντελώς νέο σχεδιασμό, Stage V κινητήρες και βελτιωμένη άνεση προσφέρουν τα νέα Landini σειράς 4, με τις τρεις εκδόσεις που λανσάρει η ιταλική φίρμα να εφοδιάζονται αυτή τη φορά με κινητήρα Kohler. Τα 4-060, 4-070 και 4-080, με απόδοση 61, 68 και 75 ίππους αντίστοιχα, έρχονται για να καλύψουν τις ειδικές ανάγκες των επαγγελματιών με μικρές και μεσαίες εκμεταλλεύσεις και να διευκολύνουν το έργο με την προσιτότητά τους σε λειτουργικά κόστη και την άνεση καθ΄όλη τη διάρκεια της εργασίας.
Στενή καμπίνα έξω, ευρύχωρη στο εσωτερικό της
Εφαρμόζοντας τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Total View Slim cab, η Landini ενσωμάτωσε στα νέα μοντέλα πρακτικές κατασκευής από το χώρο του αυτοκινήτου για να εξασφαλίσει τη μέγιστη άνεση κατά τη διάρκεια της εργασίας. Η χαμηλή και στενή ηλιοροφή, το επίπεδο δάπεδο, ο κλιματισμός, η εξαιρετική ηχομόνωση και ο εξοπλισμός δανεισμένος από τα αυτοκινήτα και εργονομικά χειριστήρια αλλάζουν την εμπειρία που είχε ο χρήστης με ένα συμβατικό τρακτέρ του παρελθόντος.
Τετρακύλινδροι Stage V κινητήρες Kohler
Τα Landini της σειράς 4 διαθέτουν τη νέα γενιά τετρακύλινδρων και 16 βαλβίδων κινητήρων της Kohler, με Turbo Intercooler και Common Rail ηλεκτρονικό ψεκασμό με βελτιωμένη απόδοση σε ροπή, συνολικά αυξημένη ισχύ και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Η δεξαμενή καυσίμου των 85 λίτρων δίνει μεγάλη αυτονομία για την εργάσιμη μέρα, ενώ το σύστημα Engine Memo Switch -καταγράφει και επαναφέρει γρήγορα τις στροφές του κινητήρα- εγγυάται την ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με την απαιτούμενη ισχύ.
Εργονομία μεγαλύτερης κατηγορίας
Τα νέα εργονομικά χειριστήρια διευκολύνουν τη χρήση κάθε λειτουργίας, λέει η κατασκευάστρια. Η τελευταία εφοδιάζει τα μοντέλα και με το νέο κιβώτιο powershuttle με 12 εμπρός και 12 αντίστροφες ταχύτητες και 24 εμπρός/24 αντίστροφες ταxύτητες με HI-LO. Η απόδοση στην παροχή ροής, σε αριθμούς, φτάνει τα 52 λίτρα/λεπτό.
Παράλληλα, η πολύ καλή ικανότητα πρόσφυσης και η μεγάλη ευελιξία εγγυώνται εξαιρετική σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες εργασίας και υψηλή απόδοση στο δρόμο κατά την οδήγηση. Αυτά τα αποτελέσματα είναι δυνατά, λέει η Landini, χάρη στον ανθεκτικό μπροστινό άξονα εξοπλισμένο με περιορισμένο κλείδωμα διαφορικού και ηλεκτροϋδραυλική εμπλοκή 4WD. Αυτή η ρύθμιση εξασφαλίζει μεγάλη απόδοση ακόμη και όταν χρησιμοποιείται ο μπροστινός φορτωτής.
Η βασική διαμόρφωση των μοντέλων περιλαμβάνει μηχανικά ελεγχόμενο πίσω υδραυλικό κοτσαδόρο υψηλής ακρίβειας. Ο κοτσαδόρος είναι εξοπλισμένος με ρύθμιση ταχύτητας καθόδου και κλείδωμα θέσης όταν ο χειριστής βρίσκεται στο δρόμο.
Προαιρετικά, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να συνδέσει εξ αποστάσεως τα εργαλεία, πέρα από τα πλήκτρα στο πίσω φτερό και το σύστημα ELS (Ergonomic Lift System). Με τη ανύψωση και το χαμήλωμα του μηχανήματος με ένα κλικ, διευκολύνονται οι λειτουργίες στο κεφαλάρι, εξοικονομείται χρόνος και, φυσικά, αυξάνεται η παραγωγικότητα. Να σημειωθεί, τέλος, ότι το τρακτέρ στην έκοδση χωρίς καμπίνα ζυγίζει 2.730 κιλά ενώ με καμπίνα είναι 200 κιλά βαρύτερο.
